PEKAES #17, 18, 19

Volvo F12, Volvo F12 Globetrotter oraz Renault Magnum.

Jelcz M11

Jelcz M11 to kolejny model autobusu który trafił do mojej skromnej kolekcji. MZA Warszawa eksploatowało 5 takich autobusów o numerach taborowych od 90 do 94. Były to autobusy dość ciekawe, ponieważ zostały przebudowane z dwudrzwiowych jelczy L11 (czyli z wersji przeznaczonej głównie dla PKS-ów), które trafiły do Warszawy w 1989 roku. Jako, że w oryginalnej wersji autobusy te nie miały racji bytu na warszawskich ulicach, postanowiono w 1996 roku przebudować je na wersje trzydrzwiową. We wnętrzu wykorzystano elementy z Ikarusów 260 takie jak kabina kierowcy, fotele, poręcze itp. Wszystkie 5  autobusów jeździło w zajezdni R-5 (Inflancka) aż do roku 2002. Autobusy z numerami 91 i 94 zostały ponownie przywrócone do ruchu i jeździły do lutego 2003 roku, kiedy to ostatecznie zostały wycofane z eksploatacji.

Modele które trafiły w moje ręce to modele Jelczy M11 o numerach taborowych 93 oraz 94.

Jelcz 120M

Na początku lat 90-tych w ofercie Jelcza pojawił się nowy model autobusu znany jako Jelcz 120M. Konstrukcja wywodząca się w prostej linii z Jelcza PR110M otrzymała nowy silnik i skrzynie biegów zachodniej produkcji (12-litrowy silnik MAN D2866 i automatyczna skrzynia biegów firmy ZF). Zmieniony został układ siedzeń, przekonstruowano przód pojazdu oraz wzmocniono całą konstrukcję.

W roku 1992 dostarczono 9 pierwszych autobusów Jelcz 120M do MZA Warszawa. Były to pierwsze autobusy w Warszawie, które posiadały nowe, żółto-czerwone malowanie (od 1994 roku stopniowo wprowadzane na pozostałych pojazdach). Łącznie do MZA Warszawa w latach 1992 - 1994 trafiło 70  autobusów typu 120M. 

Prezentowany poniżej model przedstawia autobus z numerem taborowym 4393 w oryginalnych barwach z 1993 roku, w których to został dostarczony do MZA Warszawa, do zakładu R-9 na ul. Chełmską. Model wykonany został od podstaw przez Michała Krzysztofika. Jest to kolejny autobus Jelcza zbudowany przez Michała po modelach Jelcza PR100, PR110, PR110E/T i M11 (ten ostatni zostanie szerzej opisany wkrótce). Wykonany z żywicy z elementami fototrawionymi (lusterka i wycieraczki) model wykonany jest na na prawdę wysokim poziomie i stanowi świetne uzupełnienie każdej kolekcji polskich autobusów w skali 1:87.

Model zapakowany był w proste tekturowe pudełko, które dobrze zabezpiecza go podczas wysyłki. Jakość wykonania jest bez zarzutu (odwzorowano charakterystyczne wgłębienia w drzwiach, listwy, wloty powietrza itp.), a malowanie jest zgodne z oryginałem (kalki wg mojego projektu). Całość prezentuje się naprawdę elegancko. Jedyne czego brak, a co poprawiło by wygląd modelu, to detale wnętrza i ramki w oknach. Myślę jednak, że w kolejnych seriach tego modelu zostanie to dopracowane.

Ocena 7/10

Jelcz 120M w barwach wrocławskich.

PEKAES #16

Szesnasty model w barwach PEKAES-u w mojej kolekcji. Tym razem, moja ulubiona ciężarówka PMPS-u czyli Fiat 190.

Zapowiedzi - Tololoko

Tololoko od kilku dni ujawnia projekty modeli w skali 1:87 nad którymi aktualnie pracuje. Zadowoleni będą na pewno Ci którzy kolekcjonują modele pojazdów pożarniczych.
Na początek oficjalne zdjęcia prototypu modelu Jelcza z zabudową proszkową niemieckiej firmy Total. Wiele rzeczy jest jeszcze do poprawienia, ale cieszy to, że powstaje kolejna (druga) wersja Jelcza z zabudową pożarniczą. Drugą i największa nowością jest projekt i wstępnie wyfrezowana kabina od Jelcza 420, czyli następcy Jelcza 004 (do końca jeszcze daleko, ale podstawa już powstaje). Trzecią i ostatnią nowością są nowe brygadowe kabiny Stara 1142 do samochodów strażackich i do samochodów technicznych (energetyka itp). Czekamy na dalsze zdjęcia z postępu prac.

Dodatkowo pojawiły się też nowe informacje o Nysie N-59. Trwają prace nad podwoziem i wykończeniem nadwozia modelu. Nadal brak jest zdjęć i informacji o tym kiedy można spodziewać się wypuszczenia modelu na rynek.

Projekt ZOMO - OT-64A SKOT

Nowy model do projektu ZOMO. Kołowy transporter opancerzony OT-64A SKOT w barwach milicji. Model wykonany z zestawy SDV z kalkami od Allegratki.

BTR-60 oraz OT-64A SKOT

"Od zera do bohatera"...

... czyli o tym jak zrobić warszawskiego Ikarusa w skali 1:87.

Krok 1. Kupujemy model firmy SES i rozbieramy go na części :) Wycięte zostały oryginalne drzwi i w zamian wstawione zostały odlane z żywicy drzwi dwuskrzydłowe. Całość pomalowana podkładem.

Krok 2. Malujemy pierwszy kolor (jaśniejszy). Dach i drzwi pomalowane na żółto.

Krok 3. Po zamaskowaniu dachu i drzwi pomalowany został spód autobusu.

Krok 4. Detale, detale... Pomalowane uszczelki w oknach i drzwiach, grill, listwy itp.  Dodatkowo  pomalowane zostało wnętrze. Gdy wszystko jest już pomalowane model zabezpieczamy bezbarwnym lakierem błyszczącym.

Krok 5. Kładziemy kalki, używając do tego płynów zmiękczających i po ich wyschnięciu ponownie całość  malujemy bezbarwnym lakierem błyszczącym.

Krok 6. Wykończenie. Składamy wszystko razem, wstawiamy szybki (z pomalowanymi ramkami) i dodajemy  podwozie. Na koniec do wszystkiego doszła lekka patyna, żeby autobus nie wyglądał jak by dopiero wyjechał z fabryki.

Kolejny Ikarus w mojej kolekcji będzie lepszy... obiecuję :)

Zestawy waloryzacyjne do Starów 28/29 i 200/244 - SAW

SAW Model, producent modeli Jelczy 315, 316, 317, Starów 21, 25 itp., zapowiedział wydanie zestawu waloryzacyjnego do modeli Starów 28/29 oraz 200/244. Zestawy zawierają między innymi:

• Wycieraczki, emblematy na przednią atrapę (2 wzory), lusterka, emblematy na boki kabiny (po 2 sztuki odpwiednio 28/29 oraz 200/244) - wszystko na balszce fotorawionej.
• Elementy żywiczne: 2 typy zbiorników paliwa, skrzynka na akumulatory, tylne światła.
• Drucik 0,25 do wykonania uchwytów.

Zestawy pasują do modeli Starów Adam Modellbau, Tololoko oraz APM.

Cena 14,99 zł.

Gdzie trzymać modele?

     Gdzie ja mam trzymać wszystkie swoje modele? Ile razy zadawałem sobie to pytanie dokładając kolejny model do małej witryny ze szklanymi drzwiami kupionej w "pewnym szwedzkim sklepie meblowym" :) Modele stały w niej na 5 niewielkich półkach i w 4 rzędach ściśnięte jak szybowce w hangarze podczas zawodów. Trwało to dosyć długo, ale pewnego dnia powiedziałem sobie dość i zaczęły się poszukiwania czegoś w czym mogły by stać modele. Czegoś co zabezpieczało by je przed kurzem i co pozwoliło by je wyeksponować (bo po co robić i zbierać modele skoro nie można ich pokazać?).
     Pierwsze swoje kroki skierowałem do sklepów meblowych, ale w nich nikt nie sprzedaje gablot dla modelarzy. Może więc samemu zaprojektować i wykonać taką gablotę? Pomysł dobry, ale człowiek, z natury leniwy, nie lubi się przepracowywać. Zajrzałem więc na niezawodne Allegro i tu niespodzianka. Są gabloty dla modelarzy. Przejrzałem oferty i zamówiłem gablotki przeznaczone na modele kolejowe w skali H0 od użytkownika "gabloty-model".
     Pierwsze, co mnie zaskoczyło to bardzo pozytywny kontakt ze sprzedającym. W kilka godzin od kliknięcia "Kup teraz" mieliśmy już telefonicznie ustalone co, gdzie i kiedy. Kolejne zaskoczenie to wysyłka. Gablotki dotarły do mnie następnego dnia od wysyłki, o której oczywiście zostałem poinformowany.
     Gablotki zapakowane tak jak by były całe zrobione ze szkła (w karton owinięty dodatkowo folią). Wykonane ze sklejki poskręcanej wkrętami, z uchwytami do montażu i z przezroczystą pleksi, która ma za zadanie zabezpieczać modele przed kurzem. Wszystko to w rozsądnej cenie 179 zł, za najtańszą wersję bez okleiny. Montaż dziecinnie prosty. Wystarczy poziomica, wiertarka, kilka kołków rozporowych w ścianie i odrobina dobrych chęci. Po 15 minutach gabloty wisiały już na ścianie.
     Wszystko dobrze - mówię, ale czy oby na pewno kawałek wsuwanego w wyfrezowane rowki pleksi zabezpieczy modele przed kurzem? Odpowiedź brzmi - tak. Pleksi ładnie przylega do ramy gablotki, nie ma więc obawy o to, że kurz dostanie się do środka.
     Podsumowując jest to jeden z bardziej udanych zakupów w ostatnim czasie i jeśli ktoś szuka gabloty na swoje modele, to szczerze polecam takie rozwiązanie.

Wyfrezowane rowki do wsunięcia pleksi.

Pleksi na swoim miejscu, elegancko przylegające do ramy gabloty.

Zapowiedzi - Tololoko

Nasz największy producent modeli polskich samochodów (i nie tylko) w skali 1:87 pokazał niedawno kilka zapowiedzi na rok 2012. Wśród nich Nysy N-59 i N61 (których zapowiedź pamiętam jeszcze z katalogu z 2008 roku?) oraz Jelcz 240R6 i W640. Jeśli Tololoko dotrzyma terminów, to będą to zapewne tegoroczne żywiczne hity na naszym rynku. Jak tylko modele pojawią się w sprzedaży to zostaną tu pokazane.

rys. Tololoko